Setelah fase injeksi selesai, bahan cair yang disuntikkan ke dalam rongga cetakan ditahan di bawah tekanan untuk memastikan pembentukan dan pemadatan yang tepat. Komposisi Sistem Injeksi: Sistem injeksi terdiri dari unit plastisisasi dan unit transmisi tenaga. Pada mesin cetak injeksi tipe sekrup-, unit plastisisasi terutama terdiri dari perangkat pengumpan, tong, sekrup, dan rakitan nosel. Unit transmisi tenaga meliputi silinder injeksi, silinder traverse kereta injeksi, dan mekanisme penggerak sekrup (motor plastisisasi).
(1) Sistem Injeksi-Fungsi: Sistem injeksi adalah salah satu komponen paling penting pada mesin cetak injeksi. Secara umum, dibutuhkan salah satu dari tiga bentuk utama: jenis-pendorong, jenis-sekrup, atau jenis injeksi-pendorong plastisisasi-sekrup. Jenis sekrup-adalah yang paling banyak digunakan. Fungsinya adalah untuk melakukan tugas berikut dalam satu siklus mesin cetak injeksi: dalam jangka waktu tertentu, mesin ini memanaskan dan membuat bahan plastik menjadi plastik dalam jumlah yang tepat, dan selanjutnya-di bawah tekanan dan kecepatan tertentu-menggunakan sekrup untuk menyuntikkan plastik cair ke dalam rongga cetakan.
(2) Sistem Penjepit-Fungsi: Fungsi utama sistem penjepit adalah untuk memudahkan penutupan dan pembukaan cetakan, serta pengusiran produk cetakan. Selain itu, setelah cetakan ditutup, sistem menerapkan gaya penjepitan yang cukup untuk melawan tekanan rongga yang dihasilkan oleh masuknya plastik cair; ini mencegah cetakan terbelah (berkedip) dan dengan demikian menghindari cacat pada produk cetakan. Komposisi Sistem Penjepit: Sistem penjepit terutama terdiri dari mekanisme penjepit, mekanisme penyesuaian cetakan, mekanisme ejeksi, pelat stasioner (depan dan belakang), pelat bergerak, silinder penjepit, dan mekanisme perlindungan keselamatan.
(3) Sistem Hidraulik-Fungsi: Sistem transmisi hidrolik berfungsi untuk menyediakan tenaga yang dibutuhkan untuk mengeksekusi berbagai gerakan mesin cetak injeksi sesuai dengan urutan proses yang ditentukan. Ini juga memastikan bahwa tekanan, kecepatan, suhu, dan parameter lain yang diperlukan oleh berbagai komponen mesin terpenuhi. Hal ini terutama terdiri dari berbagai komponen hidrolik dan elemen hidrolik tambahan; di antaranya, pompa oli dan motor listrik berfungsi sebagai sumber tenaga utama untuk mesin cetak injeksi. Berbagai katup digunakan untuk mengontrol tekanan dan laju aliran cairan hidrolik, sehingga memenuhi semua persyaratan spesifik dari proses pencetakan injeksi.
(4) Sistem Kontrol Kelistrikan-Fungsi: Ketika terintegrasi secara efektif dengan sistem hidrolik, sistem kontrol kelistrikan memungkinkan mesin cetak injeksi memenuhi semua persyaratan proses (termasuk tekanan, suhu, kecepatan, dan waktu) dan menjalankan berbagai gerakan terprogram. Ini terutama terdiri dari komponen listrik dan elektronik, instrumentasi, elemen pemanas, sensor, dan perangkat serupa. Secara umum, tersedia empat mode kontrol berbeda: mode Manual, Semi-otomatis, Otomatis Penuh, dan Penyesuaian (Penyiapan).
(5) Sistem Pemanasan/Pendinginan: Sistem pemanas dirancang untuk memanaskan laras dan nosel injeksi. Biasanya, laras mesin cetak injeksi menggunakan pita pemanas listrik sebagai mekanisme pemanasnya; ini dipasang di bagian luar laras, dengan termokopel ditempatkan di berbagai segmen untuk memantau suhu. Panas dialirkan melalui dinding barel untuk menyediakan energi panas yang dibutuhkan untuk plastisisasi material. Sistem pendingin terutama digunakan untuk mengatur suhu oli; karena suhu oli yang berlebihan dapat memicu berbagai malfungsi, kontrol ketat terhadap suhu oli sangatlah penting. Area lain yang memerlukan pendinginan terletak di dekat saluran masuk laras, karena pendinginan mencegah bahan mentah meleleh sebelum waktunya-suatu kondisi yang akan menghambat proses pengumpanan bahan ke dalam tong dengan benar.
(6) Sistem Pelumasan: Sistem pelumasan merupakan sirkuit yang dirancang untuk memberikan pelumasan pada komponen mesin cetak injeksi yang mengalami gerakan relatif-seperti pelat bergerak, mekanisme penyesuaian cetakan, dan rakitan penghubung pengalih-sehingga mengurangi konsumsi energi dan memperpanjang masa pakai komponen-komponen ini. Pelumasan dapat diberikan secara manual secara berkala atau secara otomatis melalui sistem pelumasan listrik.
